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“在生产一线，虽然岗位平凡，但能贴近实际，锤炼本领，只有我们能守正创新，攻坚克难，才能不断助力企业实现高质量发展。”中铁十四局房桥公司新泰基地研发班组的一位班组成员说。

在新泰基地发展的十七年里，研发班组攻克一个个难题，产品由最初单一的轨枕发展到现在的电容枕、岔枕、站台等前沿产品，成为山东省内品种全、产量高的专业轨枕生产企业。

“我们每天都在跟难题打交道，解决难题是我们最大的快乐。”成员张先进是一名二十六岁的小伙子，别看年纪轻，但业务却非常精湛。面对高铁站台装车困难，耗费人力工时的难题，在班组成员协助下，张先进用不到一个月的时间就将问题彻底解决，他牵头完成的“铁路站台加高改造工程专用吊具（U型）研发”荣获中铁十四局集团“五小”成果三等奖。

“原先只能一件一件的吊装站台，需要两名职工在两侧同时挂钢丝绳，现在只需要一名职工就能一次吊装四件站台，效率提高了至少4倍。”装车班职工赞叹道。

在日常研发工作中，班组成员立足岗位，刻苦钻研，积极参与到“五小”科技攻关活动中，并在工作实践中总结创新的结果，推出了一批具有推广应用价值的“五小”成果。弗莱德尔高速岔枕是350km/h铁路工程中的重要组成构件，技术含量高，施工难度大。新泰基地于2020年5月份完成弗莱德尔高速岔枕车间建设，采用固定长线台座法工艺，成为目前全国唯一一家具备生产弗莱德尔高速岔枕能力的厂家。

硬件设施具备了，如何有效生产出高合格率的高速岔枕成了摆在研发班组面前的难题。经分析，该岔枕的重要组成构件——专用预埋套管的施工质量对产品质量起到决定性的影响作用。因此，研发班组确定了研究思路，对弗莱德尔高速岔枕套管质量问题进行研究分析，继而提出岔枕生产过程中的相应质量控制措施，以此来提高岔枕的生产质量和生产水平。

“无齿锯切割钢筋耗费锯片，用电量大，还产生噪音和烟尘，能不能想办法进行改进？”如今，研发班组又盯上了轨枕脱模后的钢筋切割工序。

在讨论会上，大家经过探讨确定最终解决方案，用轨枕激光自动切割设备代替无齿锯断筋设备。该自动切割设备选用机器人作为运动组件，将专门设计的激光切割头固定在机器人手臂上，通过机器人的运动带动整个切割头移动来实现光束的移动，可实现快速切断轨枕连接钢筋，达到降低能源消耗、符合环保要求及提高施工作业标准的目的。

从最初一片荒芜到一个又一个现代化车间拔地而起；从最初10余人的“小团队”到如今300多人的“大家庭”……面对铁路轨枕的高标准严要求，研发班组齐心协力踔厉奋发，在平凡的岗位上发光发热。一点点改进确保产品高质量交付，一次次创新如同萤光点亮企业“发展之炬”，研发班组也在深钻细研中闯出一片发展“新天地”。（卢立全）