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【春运写真】

工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 邓榆

进入春运以来，云南楚雄彝族自治州龙骨甸站好不热闹。昆明开往元谋西的7466次“慢火车”刚到站，站台上大批彝族老乡们就迫不及待地准备上车。他们有的挑着满满两筐水果，有的背着一背箩蔬菜，脸上都洋溢着过年的喜庆笑容。这趟列车是当地百姓去元谋县城赶集、卖菜、买东西的一个主要交通选择。

随着等车的人群进入车厢，车厢里瞬间被塞得满满当当。座椅下、凳子旁、行李架上、小桌上摆满了箩筐、背篓、麻袋、小篮子……一些从昆明去元谋赶集的旅客，在车厢里走上一圈就能收获满满。车厢成为一个临时的小市场，很多老乡在车上就能把自家种的蔬菜销售一大半，到了县城集市卖完蔬菜还能再采办一些年货。

昆明至元谋西7466/5次列车的前身为昆明至攀枝花6162/1次列车，已在成昆铁路穿梭了27年。2020年5月25日起，因乌东德水电站蓄水，该次列车运行区段调整为昆明至元谋西。目前单程运行245公里，停靠6个客运站和7个乘降所，去程运行4小时35分、返程运行5小时14分，票价最高30.5元，最低4元。27年来，这趟车是乡亲们的致富车，更是菜农们的通勤车。

“慢火车”经停的车站和乘降所，大多位于村落边或是山间。为了更好地服务沿线村民的出行，近年来，昆明局集团每年对“慢火车”停靠的车站、乘降所房建设施开展排查，对客运设备进行了全面“体检”，对沿途车站电子显示屏、照明设施、引导标识等设备设施进行整治，对车站厕所进行改造。同时，昆明局集团还对列车车窗、墙面顶棚面板、洗脸间及厕所地板等设备设施及窗帘、凳套等服务备品进行维修、更换，全面提升“慢火车”乘车环境。

为了进一步方便老乡们出行，车站与沿线村民们建立了微信群，及时通报列车停运、晚点等信息，确保老乡们顺利乘车。