长见识!地铁是这样施工的
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中建二局华北公司西安地铁15号线项目的神州二路车站,是西安市埋深最大、跨越地层最多的地铁车站。
据悉,神州二路站最大开挖埋深为53.9米,是目前西安是最深的地铁车站,车站采用“厅台分离式”明暗挖法结合施工方法,站厅层及设备层为地下两层,“三柱四跨”结构,采用明挖法施工,车站站台层为地下一层分离岛式车站,采用暗挖法施工,神州二路站埋深大、地压高、降水难,隧道洞室群复杂,交叉口薄弱部位多,施工难度大、风险极高。
地铁是城市运转的生命线,也是建造技术的结晶。中建二局华北公司轨道交通分公司除了西安地铁15号线,还参与了郑州地铁3号线、6号线,青岛地铁8号线,天津地铁7号线,雄安R1线等众多精品工程的建设。
今天带您进行一场神秘的地下之旅,近距离感受地铁施工的魅力。(工人日报-中工网记者赖志凯 通讯员封仁智 )
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